交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”?！?025年，我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群。”全國人大代表、四川省交通運(yùn)輸廳廳長盧軍直言，盡管近些年兩地交通已更為便捷，但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成，輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。

　　王文濤表示，當(dāng)前，外部環(huán)境帶來的不利影響加深，單邊主義和保護(hù)主義加劇，個(gè)別國家揮舞“關(guān)稅大棒”，擾亂國際貿(mào)易秩序，沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，中國外貿(mào)發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。

　　葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)對(duì)于優(yōu)化問題所設(shè)計(jì)的算法，在計(jì)算機(jī)上的實(shí)現(xiàn)，就是“求解器”。西方曾長期主導(dǎo)求解器市場(chǎng)，如歐洲FICO的Xpress(后被美國收購)與美國IBM的Cplex等，都是求解器的代表作品。中國需要使用求解器的企業(yè)，因當(dāng)時(shí)國內(nèi)沒有開發(fā)商用求解器，故需要購買西方的求解器產(chǎn)品。近年來，由于外部環(huán)境的變化，導(dǎo)致一些國內(nèi)企業(yè)難以再繼續(xù)使用西方的求解器產(chǎn)品，必須轉(zhuǎn)向“自力更生”。一些企業(yè)找到了我和我的學(xué)生們，希望我們能夠迎著前所未有的困難“頂上去”，開發(fā)出中國自己的求解器。我們也的確做到了。

　　為讓孩子們度過一個(gè)傳統(tǒng)又歡樂的新年，從新年前半個(gè)月起，SOS兒童村的“媽媽”們就開始為孩子們修剪指甲、洗澡，幫孩子們?nèi)コ簧砦酃浮＿€購置了許多孩子們愛吃的食物，為孩子們準(zhǔn)備新衣服、新鞋子，將新年祝福裝入紅包發(fā)給他們。

　　白重恩表示，如果地方政府考核評(píng)估側(cè)重于GDP增長，那“投資”是最快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的方法。地方政府集中各方資源支持投資，短期或能創(chuàng)造就業(yè)、帶來稅收、推動(dòng)增長，但在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，容易造成供需不平衡問題。

今年，我們還將通過督導(dǎo)、考核、宣傳、修法等，將信用風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、預(yù)付卡監(jiān)管等事項(xiàng)納入重點(diǎn)工作進(jìn)行攻堅(jiān)突破，努力形成更多的“上海經(jīng)驗(yàn)”，支持企業(yè)蓬勃發(fā)展壯大，以一域增長為全局添彩

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。